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津鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)有限公司(多圖)-江西隧道施工風(fēng)機(jī)
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小編有一個(gè)朋友他一名隧道施工總監(jiān)從他那里我學(xué)到了很多也了解了隧道施工的過(guò)程以及工序，剛開始我什么都不懂但是有我這位朋友對(duì)我的細(xì)心指導(dǎo)，講解隧道各工序的施工規(guī)范要求，以及如何做一個(gè)合格的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。要施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過(guò)程中調(diào)整圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，我們也要運(yùn)用好隧道風(fēng)機(jī)的安裝。
隧道風(fēng)機(jī)在隧道中的用途是不用多說(shuō)的，今天我們主要說(shuō)一下隧道風(fēng)機(jī)的一些常見問(wèn)題是怎么回事，如果一旦出了問(wèn)題就能很快找出原因進(jìn)行修理，隧道施工風(fēng)機(jī)，以免影響它的使用。首先我們?nèi)绻牭剿淼里L(fēng)機(jī)的齒輪箱有一些異常的響聲，很有可能是齒輪的齒面磨損或者說(shuō)潤(rùn)滑油沒有起到潤(rùn)滑的作用有很大的關(guān)系。如果您聽到的是一種不均勻的撞擊聲音，很有可能是鍵或定位銷出現(xiàn)故障導(dǎo)致的，還有一種可能就是軸承損壞或者是斷齒。如果說(shuō)隧道風(fēng)機(jī)的機(jī)械部分正常，沒有出現(xiàn)異常的響聲以及振動(dòng)聲音，溫度也正常，只是有些沉悶，而且電流比較高，很有可能就是進(jìn)口處的濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開或者是堵塞了。如果隧道風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)帶出現(xiàn)磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個(gè)平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。
隧道軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)：
本機(jī)由葉輪、風(fēng)機(jī)殼、集風(fēng)器三部分組成。
葉輪部由葉片和軸盤組成，葉型系鋼板在模具上壓成，葉片按選定安裝角度焊接在軸盤上，從電機(jī)一端看葉輪為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。
風(fēng)機(jī)殼部與支架焊在一起，用鋼板與型材制成，風(fēng)機(jī)殼為直筒型，與葉輪之間有一定的間隙。
集風(fēng)器對(duì)風(fēng)機(jī)的性能影響很大，進(jìn)風(fēng)方向不接管道不要拆除集風(fēng)器。
注意：通過(guò)該風(fēng)機(jī)的氣體應(yīng)無(wú)腐蝕性及顯著灰塵，其溫度不得超過(guò)45℃。
其它部分與軸流通風(fēng)機(jī)材質(zhì)相同，適用于化工，制藥，紡織等行業(yè)空調(diào)和排送可燃揮發(fā)性氣體之用，其結(jié)構(gòu)與一般軸流風(fēng)機(jī)配用電機(jī)相似，安裝工藝及其它工藝和軸流風(fēng)機(jī)相同。
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